Toulouse – Strasbourg avec Air France Hop

Avant-propos

Aujourd’hui, je vous retrouve pour un vol domestique entre Toulouse et Strasbourg opéré par Air France Hop qui a été effectué au mois de septembre, avant le deuxième confinement. Le retour sera un peu différent avec une escale à Marseille.

L’itinéraire est le suivant :

Aéroport Toulouse Blagnac

J’arrive en voiture à l’aéroport de Toulouse au niveau du dépose-minute et je file à l’enregistrement pour y déposer ma valise.

Après avoir déposé la valise et déplacé la voiture vers un autre parking, je reviens dans l’aérogare et me dirige vers la zone d’embarquement qui se trouve à l’extrémité du hall D.

Après avoir traversé le Duty Free, je me retrouve dans la zone d’embarquement où l’activité n’a que très partiellement repris ici contrairement à d’autres aéroports. La plupart des magasins et restaurants sont encore fermés.

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Avant de prendre mon vol, j’en profite pour prendre un muffin et un thé glacé au Prêt à Manger.

Le vol Toulouse – Strasbourg avec Air France Hop

Embarquement

Aujourd’hui, l’embarquement s’effectuera en porte 30 d’ici quelques minutes, bien qu’il y ait un hall dédié aux embarquements à pied – le hall A, c’est bien au hall C que nous allons embarquer car les halls A et B sont fermés.

Puis, l’embarquement est annoncé et les passagers prioritaires sont appelés à embarquer en premier.

Et voici l’appareil du jour, un Bombardier CRJ-700. Pour ma part ce sera une première, bien que j’aime beaucoup le CRJ-1000, c’est la première fois que je monte à bord de ce modèle-ci.

L’embarquement s’effectue grâce à l’escalier intégré à l’appareil.

Je découvre la cabine qui semble plutôt agréable à première vue.

Les sièges ne sont pas particulièrement confortables et là où ça se corse c’est au niveau du pas où ça touche carrément. Sans rajouter que je n’ai pas eu de chance avec le hublot qui n’est pas bien aligné à la rangée 16.

Je comprends maintenant pourquoi cette cabine décrié des passagers réguliers, alors que celle du CRJ-1000 est pourtant très apprécié.

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L’embarquement est terminé en une dizaine de minutes seulement, il faut dire aussi qu’il n’y a pas beaucoup de passagers, le remplissage doit être de 60% tout au plus.

Le vol

Nous sommes repoussés à 10h22, à l’heure donc, et nous entamons le roulage qui sera d’autant plus rapide en l’absence de trafic.

Le décollage de Toulouse est également l’occasion de voir les travaux de rénovation de l’autre piste qui se termineront en octobre (en savoir plus).

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Puis, quelques instants après le décollage le service à bord est proposé. A l’époque, il y avait un choix de boisson limité et c’est tout, rien à grignoter. Je me souviens plus ce que j’ai pris, un jus d’orange certainement.

Après quoi, il ne se passe pas grand chose à bord, le vol se déroule bien et nous commençons notre descente vers l’aéroport de Strasbourg.

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Nous atterrissons à Strasbourg à 11h34, avec presque 20 minutes d’avance. Comme à Toulouse, le roulage n’est pas bien long, il faut dire aussi le tarmac est désert.

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Le débarquement s’effectue rangée par rangée comme demandé par l’équipage. La compagnie s’en sort plutôt bien sur ce point alors que beaucoup ont du mal à gérer les mesures sanitaires pendant le débarquement.

Aéroport de Strasbourg

Le débarquement se poursuite à pied, l’occasion de prendre une dernière photo de l’avion qui nous a emmené jusqu’ici.

La faible activité liée à la crise sanitaire est d’autant plus marquée à l’aéroport de Strasbourg qu’à part notre avion et un Beechcraft 1900, le tarmac est désert.

Enfin, je récupère mon bagage qui sera livré assez rapidement et je me dirige vers la sortie de l’aéroport.