Plan de vol
Vol de jour en classe économique entre Pau (PUF) et Paris (CDG), opéré par Air France Hop en Embraer E-190.
Je vous retrouve aujourd’hui pour série de vols à destination de Nuremberg au départ de Pau, où j’ai habité pendant quelques mois pour le travail. L’aller sera effectué en classe affaires afin de profiter du doublement des XP tandis que le retour sera en classe économique, je pourrais donc vous présenter les 2 classes sur un même trajet.
Aéroport de Pau
J’arrive à l’aéroport de Pau en bus avec la ligne 17, comme toutes les autres lignes à Pau le tarif du billet est fixé à 1€. L’aéroport est divisé en 2 étages, le rez-de-chaussée pour les arrivées et le premier étage pour les départs.
Le tableau des départs indique les 3 derniers vols prévus aujourd’hui, il n’est pourtant que 16h !
Enregistrement
Etant arrivé un peu plus de 2 heures avant le départ, l’enregistrement n’est pas encore ouvert.
Une fois l’enregistrement effectué, je me dirige vers le zone d’embarquement. Là encore, il faut attendre que le contrôle de sûreté soit ouvert car il n’y a pas eu de vols depuis plusieurs heures.
Il n’y a pas de salon ici, néanmoins je trouve un espace avec un bureau et un siège confortable.
Embarquement
L’embarquement est lancé en porte n°1, à l’heure, et les passagers des zone prioritaires sont invités à embarquer en premier.
L’embarquement se poursuit par la passerelle où je découvre notre Embraer E-190.
Le vol Pau – Paris CDG
Découverte de la cabine
La cabine en classe affaires est presque identique que celle en classe économique, seule la têtière change de couleur et le pas est légèrement amélioré car les sièges sont situés à l’avant. Pour ce vol, je serai au 1A et bien que le siège voisin ne soit pas neutralisé, je n’aurais pas de voisin.
L’espace pour les jambes est particulièrement généreux au premier rang.
Début du vol
La passerelle est retirée à 18h10, puis le repoussage commence dans la foulée. Nous partons donc pile à l’heure.
Le commandant prend la parole et annonce un temps de vol de 1h10 jusqu’à Paris où il y aura des orages et il fera 17°C.
Nous entamons notre roulage quelques instants plus tard, c’est l’occasion d’observer les activités sur l’aéroport avec notamment cet hangar de maintenance pour hélicoptère.
Enfin, nous décollons à 18h20.
La montée est un peu mouvementé en raison de turbulences mais offre une vue agréable sur le paysage local entre bosquets et montagnes.
Service à bord
Le service à bord est proposé peu après le décollage. Un snack salé et sucré sont proposés avec une boisson, je choisis de prendre du Champagne. Une bouteille d’eau est également offerte.
J’ai trouvé que c’était adapté pour un vol domestique sachant que j’aurais le droit à un plateau repas sur le prochain vol.
Fin du vol
Après une trentaine de minutes en croisière, la descente est annoncée.
Pendant l’approche, nous survolons l’aéroport du Bourget.
Finalement, nous atterrissons à Paris CDG à 19h30.
Aéroport de Paris Roissy-CDG
Etant donné que le terminal 2G est aux bords des pistes, le roulage est assez rapide.
Puis, nous rejoignons le terminal 2G à pied. Le parcours de correspondances est bien indiqué, pour ma part je resterai au terminal 2G pour ma correspondance vers Nuremberg.
Avis sur le vol
| Airlinair | Pau (PUF) | Paris (CDG) |
|---|---|---|
| Confort : 7 | Accès : 7 | Accès : 9 |
| Restauration : 9 | Enregistrement : 6 | Livraison : |
| Équipage : 8 | Efficacité : 7 | Efficacité : 8 |
| Services : 7 | Services : 6 | Services : 8 |
| Moyenne : 7,75 | Moyenne : 6,50 | Moyenne : 8,33 |
Conclusion
Les plus :
- Cabine confortable sur avion régional (bien que le siège voisin ne soit pas neutralisé)
- Service adapté sur un vol domestique
- Franchise à bagages
Les moins :
- Absence de salon à Pau, pas non plus de bon mis en place
- Horaires des bus non synchronisés sur les vols
- Peu de services à l’aéroport
