Paris CDG – Dubaï avec Air France

Aéroport de Paris Roissy-CDG

Correspondance du terminal 2F vers 2E, hall L

En arrivant de Toulouse, je débarque au terminal 2F pour ma correspondance à CDG. Pour prendre mon vol vers Dubaï, je me dirige vers le terminal 2E, hall L.

Pour cela, je suis les panneaux jusqu’à arriver à l’extrémité du terminal 2F. Au passage de la frontière, j’ai la mauvaise surprise de m’engager dans la file des PARAFE qui était pourtant clairement indiquée ouverte, et qui s’avère être fermée… Bref, je rebrousse mon chemin après avoir perdu mon temps.

Salon Air France au terminal 2E, hall L

Pour mon premier vol long-courrier avec Air France, je suis content de partir du hall L où se trouve le salon amiral de la compagnie.

L’accueil au salon est chaleureux malgré l’heure tardive, l’agente me donne également des informations actualisées sur l’embarquement (porte, heure estimée) car ma correspondance est assez courte ce soir.

Dîner au salon

Je profite de mon passage au salon pour dîner avant d’embarquer, je m’installe donc à une table près de la zone de restauration.

Entrées

Un buffet d’entrées froides est proposé, l’offre est similaire à celle du terminal 2F.

Plat chaud

Embarquement

Je rejoins la porte d’embarquement L45 à 22h55 où l’embarquement des passagers en SkyPriority a commencé.

Des agents vérifient les documents nécessaires pour le voyage, comme les miens ont déjà été contrôlés à Toulouse ma carte d’embarquement porte la mention Ready2Fly.

Pour les passagers des zones 1 et 2, l’embarquement se poursuit par la première passerelle qui se situe à l’avant de la classe affaires.

Après être passé par la classe affaires et la premium, je découvre la cabine économique. Un coussin et une couverture ont étés disposés sur les sièges pour ce vol de nuit.

Un casque est également disposé là, en revanche je ne recommande pas du tout son utilisation il couve très mal les oreilles et donc avec le bruit environnant on entend très mal. Je recommande d’utiliser plutôt des écouteurs, d’autant que l’on peut connecter une prise jack standard sur l’IFE.

Une fois assis, les premières impressions sont assez mitigées. D’une part, l’assise a l’air plutôt confortable. D’autre part, l’espace pour les jambes est très limité, à tel point que je peux à peine passer ma main entre mes genoux et le siège de devant.

Pour ne rien arranger, le voisin de devant inclinera son siège au maximum dès l’embarquement… s’il le relèvera pour le décollage, dès que les roues auront quitté le sol, il l’inclinera à nouveau.

Pendant que l’embarquement se poursuit, je remarque qu’il y a de l’eau condensée ou du givre sur l’aile. Je pensais qu’on aurait le droit à un dégivrage mais ça ne sera pas le cas.

L’embarquement se termine vers 23h40, il aura duré près d’une heure pendant laquelle la température sera bien montée à bord, ainsi il fait 24-25°C à l’intérieur, c’est chaud.

Le vol Paris CDG – Dubaï

Départ de Paris

Le repoussage commence à 23h50, pendant ce temps les consignes de sécurité sont diffusées sur les écrans.

Puis, l’éclairage de la cabine est réduit en préparation du décollage tandis que des consignes sanitaires sont diffusées sur les écrans.

Après un roulage assez court, nous nous élançons à pleine vitesse sur la piste de décollage à 0h03. A ce moment, je suis un peu surpris par moteur qui est plutôt bruyant pour un avion de nouvelle génération.

Début du vol

La cabine est rallumée 10 minutes après le décollage, et rapidement l’odeur du repas qui se prépare commence à se diffuser dans la cabine.

Pendant la montée, un kit sanitaire et une lingette rafraichissante sont distribués aux passagers.

Dîner à bord

A 0h40, une hôtesse vient à moi pour m’apporter un plateau un peu particulier. En effet, j’ai demandé un repas spécial (hindou), à l’avance. L’avantage c’est que le repas est différent (souvent meilleur) et que je suis servi en premier.

Je profite de cette occasion pour me renseigner sur les boissons, il faudra que j’attende le service normal pour commander les boissons, dommage !

Entrée

Plat chaud

Boissons

Les boissons me sont proposées après le plat chaud, je prendrais de l’eau pétillante, servie avec citron & glaçons, et une coupe de Champagne.

Desserts

Je finis ce repas assez moyen sur une note plutôt positive avec une semoule au lait à la fleur d’oranger et un yaourt.

Nuit dans l’avion

Avant d’entamer ma nuit dans l’avion, je passe aux toilettes, j’en profite pour me changer pour la nuit.

N’ayant pas de voisins, je peux utiliser les 3 sièges pour m’allonger.

Comme j’ai du mal à trouver le sommeil, je décide de passer au bar à l’arrière de la cabine. Je croise des hôtesses qui papotent mais elles ne m’adresseront pas la parole, dommage.

Lorsque je retourne à ma place, la cabine est bien endormie.

Puis, je me rend compte que les hublots ne semblent pas assombris et qu’ils sont bloqués dans cette position. A ce moment, je ne m’inquiète pas en pensant que l’équipage s’occupera des hublots avant qu’il ne fasse jour.

Réveil forcé

Mal m’en aura pris, puisqu’environ 1h45 avant l’arrivé, pendant que nous survolons l’Irak, toute la cabine est réveillée à cause de l’assombrissement des hublots bloqué.

Le réveil est brutal et très désagréable, d’autant que cela aurait pu être évité sur un avion aussi moderne que le Boeing 787.

L’équipage mettra plus de 15 minutes pour réagir, c’est vraiment regrettable.

Petit-déjeuner

Après ce fâcheux évènement, le petit-déjeuner commence à être servi au-dessus de la Mer du Golfe à environ 1 heure de l’arrivée.

Comme j’avais demandé un repas spécial (hindou), le petit-déjeuner m’est apporté par un hôtesse avant le service. J’essaye d’entamer la conversation avec l’hôtesse, mais cela se limitera à « c’est votre repas spécial, c’est votre repas spécial ».

Le contenu du sac est le suivant : pain viennois, beurre, confiture, compotée de fruits, brique de jus d’orange. Pour accompagner cela, j’opte pour un café.

Arrivée à Dubaï

A mon grand regret, l’approche se fait au-dessus du désert, je ne pourrais donc pas voir la ville à ce moment.

Finalement, nous atterrissons à Dubaï avec quelques minutes d’avance sur l’horaire prévu malgré un léger retard au départ.

Pas de doutes, nous sommes bien à Dubaï comme l’atteste les nombreux avions de la compagnie locale Emirates.

Débarquement

A peine arrivé, les premiers passagers se lèvent malgré que les portes ne sont pas encore ouvertes.

En débarquant, je jette un dernier regard sur l’appareil qui m’a emmené jusque-là.

Aéroport de Dubaï

Une fois dans le terminal, le parcours est bien indiqué jusqu’à la navette pour rejoindre les arrivées. Avant d’emprunter la navette, il y a un contrôle des pass sanitaires car à l’époque il était nécessaire d’avoir un test PCR de moins de 72h.

Surprise, juste avant de récupérer les bagages, un prélèvement pour un test antigénique / PCR est effectué. En revanche, je ne recevrais jamais le résultat ni par SMS ni par e-mail.

Après les formalités, lorsque j’arrive à la ceinture à bagages, la livraison est déjà terminée. Je récupère alors ma valise et me dirige vers la sortie.

Finalement, je me dirige vers la station de métro du terminal 1 pour rejoindre l’hôtel avant de me rendre à l’exposition universelle de Dubaï, une des raisons de ma venue.

Après un rapide passage à l’hôtel, je file directement à l’exposition universelle où je pourrais profiter d’une bonne partie de la journée grâce au vol de nuit.